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本文目录一览：
- 1、道路绿化面积怎么计算?
- 2、常用的城市道路绿化的形式介绍?
- 3、道路绿化工程设计?
- 4、城市的有形绿化带是什么?怎样建造?
- 5、道路绿化效果图怎么做,园林设计的。
- 6、【城市道路绿化的植物选择与搭配形式】城市道路绿化形式
道路绿化面积怎么计算?
绿化面积的计算方法如下：实地测量法：这是最直接的方法，通过使用测量工具对绿地进行实地测量，记录下绿地的面积、形状、位置等信息，然后将这些信息转化为绿化面积的数值。
绿化面积的计算公式：绿化面积=绿化率×总占地面积。总占地面积是指土地证上所标注的面积，具体包括：建筑占地、道路占和绿化占地的总和。
绿化面积，是外行人常用的一个笼统词语，实际上，多***用【绿化率】和【绿化覆盖面积】绿化率=【绿化面积】/【总占地面积】，总占地面积是土地证面积，包括了建筑占地、道路占和绿化占地的总和。
绿化覆盖面积的计算公式为：建成区绿化覆盖率等于，建成区所有植被的垂直投影面积除以建成区面积乘以百分之百。
道路绿地率的计算***用简化方式，既各种绿带宽度之和占道路总宽度的百分比近似道路绿地面积与道路总面积的百分比。
常用的城市道路绿化的形式介绍?
1、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
2、主要有一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式及其它形式。一板二带式优点简单整齐、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。
3、行道树的栽培应用场所，主要为人行道绿化带、分车带绿化带、滨河路绿化带、游园林荫道及城乡道路两侧等。在行道树的应用上，目前我国大都在道路的两侧以整齐的行列式进行种植。
4、道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。那么建筑施工企业在记性道路绿化工程施工中，基本设计施工工艺情况如下：道路绿化中行道树种植设计形式：（1）树带式。
道路绿化工程设计?
1、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。
2、防护绿地：县城中具有卫生、隔离和安全防护功能的绿地。包括卫生隔离带、道路防护绿地、县城高压走廊绿带、防风林、县城组团隔离带等。附属绿地：县城建设用地中绿地之外各类用地中的附属绿化用地。
3、道路的规划图纸，别的不重要。需要你做的有：拿着图纸带着设计人员去现场，让设计人员和他沟通，达到双方都清楚设计任务目标就可以了。让设计人员给你做设计，然后做效果图。
4、施工组织设计 工程概况 一）、本工程为浏阳市XXX 中路（天马大桥-复兴路）北侧人行道、绿化工程，包括道路绿化（除行道树外）、人行道铺设、路缘石安装。工期要求：40日历天。
城市的有形绿化带是什么?怎样建造?
以草坪为主的绿化带{适合于宽度在二点五米以上的绿化带}一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。
绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷山脊、风景道等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑行者进入的景观游憩线路。绿道连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。
位于路基边坡、取土坑、中央分隔带、分车带、防护带以及广场、人行道等处。用以净化空气、美化环境、调节气候、防噪、防雪、防火以及遮阳、防眩、诱导驾驶人员视线等。形式有行道树、林荫道、绿篱、花丛和条形草地。
有相关的规定。《CJJ 75-***城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。
在城市中心道路中，以方便公交车辆和行人通行为目的，绿化带的设计在满***通安全前提下，应重点考虑美化的作用。形式多样，色彩丰富，有一定的高度变化。
道路绿化效果图怎么做,园林设计的。
根据甲方意向，手工铅笔绘制草图，同时初步做个预算，避免正式做图时还要修改；设计效果看制作者水平。
四周环境为规则式宜规划规则式，四周环境为自然式则宜规划成自然式。林荫道、建筑广场的街心花园等以规则式为宜。居民区、机关、工厂、体育馆、大型建筑物前的绿地以混合式为宜。
首先搞清楚在什么地方搞园林，道路、公园、游园、居住区、厂矿企业等等，都是根据不同的功能区完成园林绿化设计。其次，根据发包方的要求并结合功能分区、植物[_a***_]设计，要有自己的设计意图。
定点放线的处理，一般要求位置准确，标记明显，种植穴标明中心点位置，种植槽标明边线。但特殊情况又需灵活处理，如分车带中栽植乔木，遇路灯灯柱时，因有与灯柱保活处理，适当调整株间距离。
规则式园林 又称整形式、建筑式、图案式或几何式园林。
【城市道路绿化的植物选择与搭配形式】城市道路绿化形式
二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。三板四带式。
规则式的植物配置形式多为常绿植物、乔术、灌木与花卉的交替使用，形成段落式、层次式、色彩式的组合。修剪的各类植物在规则式的街道园林植物景观中.常常表现出庄重、典雅与宏大的气质。
绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如圆柏、国槐等，***用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。
主干路植物配置要考虑空间层次，色彩搭配，体现城市道路绿化特色。同一条路段上分布有多条绿带，各绿带的植物配置相互配合，使道路绿化有层次、有变化、景观丰富，也能较好地发挥绿化的隔离防护作用。
城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。乔木的选择。
第一节、城市道路的植物配植 城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。
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