大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化养护建议的问题，于是小编就整理了4个相关介绍道路绿化养护建议的解答，让我们一起看看吧。
关于村屯美化绿化管护建议？
关于村屯美化绿化管护，我的建议是，由于大多数村屯都不具备专业的绿化，养护团队。家家门口道路两旁，前后园田周边都有一些树木，花草。这些树木，花草平常没人管理，造成乱砍，和踩踏，所以我建议，村屯这些树木，花草的管理和维护都由各自家庭来管理维护，乱砍，丢失，由这个家庭来种植，补齐。
新成立绿化养护公司如何管理？
一、企业具体管理部门要组织人员定期清理杂草，疏松土壤、浇灌。
二、聘请一位花木专业人员，定期对花木进行检查，做好修剪、防虫病害等的技术指导。
四、企业污染源和化工污水不得进入花么带，生产工艺保持运行正常，烟囱外排气体达标，否则将是花木枯萎死亡。
绿化公司员工可以给公司提的具体建议？
一、应该不能让员工这样劳累。
二、应该更加完善一些细节。
三、每天上班时间是8:00，下班时间应该是5:00。
四、如员工有病有事请***要毫不犹豫的给***。
五、经理或级别高的员工做什么事，应该考虑员工的感受。
六、公司不能利用各种借口来折磨员工。
七、级别高的员工不能看哪个级别低的员工不顺眼就折磨他(她)。
八、公司不能把公司的权利交给一个老总顺心的员工。
九、公司不能私自赚员工的钱。
十、公司不能无条件或条件不合理的开除员工。
为了缓解城市交通对环境的污染，请您提出３点可行的建议？
一是可以提高快速通行能力（建议多修立交，合理布局）
二是可以建设“海绵城市”，利用雨水实现路面24小时喷林，达到路面湿润，从而不会产生扬尘
三是加快城市轨道交通建设，倡导绿色出行，从而减少车辆对城市的污染
1、切实加大新能源汽车的研发力度，严查新能源汽车补贴是否花到实处，提高新能源车的性能和自主竞争力。
2、不断完善公共交通网络，国家对公共交通费用给予常态化补贴，从而使越来越多人选择公共交通出行。
3、对长期限号地区油价、车险、车船税给予相应优惠，实行阶梯油价，让开车多的，油耗大的补贴那些开车少，油耗低的。（声明，可不是借此普遍提高油价）
城市的正确布局十分重要。布局得当，交通不拥堵，汽车尾气减少一半。就拿北京为例，实际上三环四环道非常之宽，把外地车全赶出北京城还是照常一样堵。是城市布局不合理。只要进三环和出三环一堵，整个环线上就堵起来了。四环上也一样。环线高楼太多(更要命的是环线附近上班又不住在高楼附近)。这么多人的通勤量造成大量拥堵。现在楼已建好了，是无法改变的。唯一可变的是可把建好楼改变使用性质。让人在附近上班，就住在附近。
伪命题，一会烧柴禾污染环境，一会猪拉巴巴污染环境，一会汽车污染环境，现在搞成放个屁都污染环境，只要停止发展保你清山绿水。别被环保教义束缚了思想，中了西方伪环保教主的道。在等到电费一毛钱一度，电池技术突破，无任何安全和环保隐患后，再谈燃油车退市吧！
刚看到这个问题以前也没研究过毕竟也不是搞这块的，我只想到了两点，一减少交通拥堵率因为拥堵的局面到起步燃油车会排放更多的废弃，二在提升新能源汽车的同时可以给燃油汽车加装废气净化装置减少污染，三路两边多绿化防风尘加湿因为汽车行驶会带动地上或没落地的灰尘重新混入空气，燃油汽车的存在就会有排放有污染只能尽力降低。四，大力发展城市公共交通让在这里居住出行的人们愿意乘坐即舒适便宜又快捷的大型公共交通工具，只有把散乱的排放污染源代替成更清洁现代化的交通工具才能较容易的治理交通带来的污染，。最后再说一句北方空气干燥，如果把地下排放的污水处理好利用到地面的加湿上是不是更好当然这得专业人士的研究实验论证可行性
到此，以上就是小编对于道路绿化养护建议的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化养护建议的4点解答对大家有用。