大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小区道路绿化改造的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小区道路绿化改造的解答，让我们一起看看吧。
- 小区改造把绿地改成柏油路合法么？
- 旧小区改造不讲绿化，杀树铲除绿地建停车场对吗？
- 一楼业主把绿化改成自家道路如何处罚？
- 小区物业私自改变绿化如何处理？
- 杭州楼市大事件8.17：杭州接下来要改造950个老旧小区！实施方案刚刚公布, 你怎么看？
小区改造把绿地改成柏油路合法么？
如果小区为了美化环境，疏通道路，方便业主出行，在小区改造出新前，向***主管部门申请将绿地改造成柏油路，主管部门经审核，同意将绿地改造成柏油路，那么，这个改造就是合法合规的。如果在改造前，没有报批，那就是擅自改造，就是不合法的。
旧小区改造不讲绿化，杀树铲除绿地建停车场对吗？
这种做法通常是不对的。旧小区改造的目的应该是提升居民的生活质量和小区的整体环境品质。
绿化对于小区环境有着重要的作用，如美化环境、净化空气、调节气候、降低噪音等。随意杀树铲除绿地来建停车场，可能会破坏小区的生态平衡，减少居民的绿色空间，影响居民的身心健康。
然而，在一些情况下，如果小区停车位极度短缺，严重影响居民的正常生活和出行，且在经过充分的民意调查和合法的规划审批程序后，综合考虑小区的实际需求和整体规划，可能会在一定程度上调整绿化用地来建设停车场，但同时也应该***取其他措施来补偿绿化面积，比如在屋顶、墙体等进行垂直绿化，或者在停车场内部种植树木和草坪，以保持一定的绿化水平。
总之，旧小区改造应当在满足居民需求和保护小区环境之间寻求平衡，遵循合法合规的程序，充分听取居民的意见和建议。
一楼业主把绿化改成自家道路如何处罚？
由物管责令限期拆除，恢复原状。小区绿化、道路等属于公共设施，属于全体业主所有，任何个人不得占用和改变用途。一楼业主把绿化改成自家道路，一是侵害了全体业***益，二是改变了用途和现状。所以，作为小区的管理者物管应责令限期拆除。
小区物业私自改变绿化如何处理？
小区绿化是建小区时设计规划的成型标准，小区绿化是小区业主最关心的。如果物业不争求业主意见，私自改绿化面积是不行的，业主有知情权，物业无视业主，业主委员会必须对物业进行监督检查。问题严重可召开业主大会解聘物业。坚决维护业主利益。
杭州楼市大***8.17：杭州接下来要改造950个老旧小区！实施方案刚刚公布, 你怎么看？
今天的老小区改造同以往的旧改（城中村和棚户区）是一个不相同的概念。对于低密度的城中村和产业性质的改造是获利良多，***户、开发商、地方等都可以从中获得巨大的利益。可老旧小区改造却是一个吃力不讨好，甚至是要往里面贴钱的买卖，类似于美丽乡村的改造。要看地方愿意往里面砸多少钱，有多少钱可以投入？
如今的老旧小区改造，其实是以不改变原来的建筑格局为基础的微改造，对小区内进行外里面改造、电梯改造、绿化升级、配套完善等，还有对部分的建筑进行拆除重建，完善小区内外的商业配套、服务配套、养老养生、体育配套等方面的改善。而不是一种彻底的拆除重建工作！
为什么不对老小区进行全面性的拆除重建，其实不仅是政策的风向转变，还有最重要的是老小区的住宅特性和容积率较高的因素造成的。
一般在城中村改造建设中，农村住宅都是3、4城的低层建筑为主，而且容积率不会大于1.0，甚至有些还只有0.6～0.8。而如今的规划容积率一般都是在2.0～2.5的高层建筑，很容易就可以通过容积率的变化来获得巨大收益。
可老旧小区不一样，那都是80、90年代的有规划的老小区，而且容积率也是在1.5～1.8。特别是在杭州这种有限高要求的城区范围，新建项目的容积率估计最多也就在2.2左右，还要进行马路和绿化配套拓宽，也就很难获取容积率的空间盈利幅度，拆除重建就意味着贴钱补偿。
杭州推出对近1000个小区进行改造一点也不为过，这些年杭州一直是急先锋。既然政策要求打造未来城市，那么杭州就理应最好全国的领头羊。
至于对每个小区的微改造到如此程度，那就是要看各个小区是否可以带来收益的平衡，大量的贴钱是不可能的。可以对小区进行电梯改造，也可以对小区进行立面或绿化改造，甚至可以拆除一部分小区住宅进行配套提升。
而且一千个小区就会有一千个哈姆雷特，不会像以前城中村改造那样的千篇一律高楼大厦平地起！
到此，以上就是小编对于小区道路绿化改造的问题就介绍到这了，希望介绍关于小区道路绿化改造的5点解答对大家有用。