大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路弯道绿化图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍道路弯道绿化图的解答，让我们一起看看吧。
高速公路绿化规范？
公路高速公路绿化线长，则可在20—30km的距离内换一种树，使公路绿化不单调，增加了公路上景色的变化。
●公路绿化的行道树应选择3—5年生规格的苗木，冠幅大、枝叶密，移植容易成活，深根性、耐瘠薄及粗放管理、病虫害少的树种。在北方要求耐寒。
高速公路边坡绿化工程破坏最严重的地方，由于有些边坡较陡，雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。
因此，边坡绿化其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。
公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护、美观耐用的目的，而且能大幅降低工程造价。
济青高速绿化带规定多少米？
对调整公路绿化的宽度，法律没有强制性规定，由建设单位根据需要设立。
绿化带包含在调整公路的宽度范围之内。 但对于建筑物与调整公路的距离，法律有明确限制，请查看下列法规的规定。 《公路安全保护条例》 第十一条 县级以上地方人民***应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土***等部门划定公路建筑控制区的范围。 公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。 公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。高速公路如何设计线路？
高速公路路线方案是由路线控制点决定的。路线控制点可以是路线起、终点，必须连接的城镇、重要园区、矿区、综合交通枢纽，以及桥梁、隧道、互通式立体交叉、铁路交叉等的位置。其中路线起、终点，必须连接的城镇、重要园区、工矿企业、综合交通枢纽，以及特定的特大桥、特长隧道等的位置，是项目建议书中指定的路线必经之地，也是最主要的控制点。由这些控制点所决定的大的路线方案即称为路线基本走向。在路线基本走向控制点间，还有若干对路线方案起一定控制因素的点或位置，如：一般性特大桥、大桥、一般性特长隧道、长隧道、互通式立体交叉、铁路交叉、管线交叉等的位置，河流的哪一岸、城镇的某一侧、同一山岭的哪一垭口、垭口的哪一侧展线等。这些控制点都将决定路线的局部方案，因此由这些控制点所决定的路线方案即称路线走向。至于中、小桥，涵洞，中、短隧道，以及一般构造物的位置，对路线方案而言，一般不起控制作用。故在确定其位置时，应服从路线走向。
（图片来源网络，侵删）不同设计阶段的选线工作重点不同，因此随着工作阶段的继续和选线工作的深入，选线应是不断筛选、重复优化的过程。实际工作中，从工程可行性研究开始，直至施工图设计都应重视这一工作。
公路选线可***用纸上定线或现场定线的方法,应符合下列规定：（1）高速公路、一级公路***用纸上定线时，必须现场核定；（2）二级公路、***公路、四级公路可***用现场定线；有条件或地形条件受限制时，可***用纸上定线或纸上移线并现场核定的方法。还应在广泛搜集与路线方案有关的规划、***、统计资料，相关部门的各种地形图、地质、气象等资料的基础上，深入调查、勘察，并运用遥感、航测、卫星定位、数字技术等技术,确保其勘察工作的广度、深度和质量，不应遗漏有价值的路线方案。
具体内容可以参考《公路路线设计规范》 JTG D20-2017 、《道路勘测设计》人民交通出版等资料。
到此，以上就是小编对于道路弯道绿化图的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路弯道绿化图的3点解答对大家有用。