大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化效果差的问题，于是小编就整理了4个相关介绍道路绿化效果差的解答，让我们一起看看吧。
为什么马路两边的绿化带不一样？
马路两边的绿化带不一样也非常正常，首先要考虑地理环境，因地制宜，根据地形条件设计绿化带，不一定设计马路两边绿化非要一样，只要能满足要求，达到舒廷美观，线形流畅，有的马路两边的绿化带上要设计绿道，方便行人及单车骑行，马路两边的绿化带不仅要美观舒适线形流畅，还要考虑绿化种植的植物达配，达到绿化带不仅美而且适用的目的。
公路绿化不留路口怎么办？
公路绿化不留路口，只能进行绕路行驶，因为在没有绿化带之前，可能这个地方存在路口，但是主路上路口过多不利于车辆通行，同事也给通过马路的人员带来了安全隐患，所以在设置绿化带时，就根据公路路口多少以及远近，封闭合并了一些路口，这样可以减少车辆通行中的频繁通过路口，但是合并路口以后绕行也不是太远。
为什么高速公路两边的绿化带不一样？
高速公路两边的绿化带也没有要求一定要一样。
高速公路的绿化带作用有很多。
首先是实现对向车道的隔离，比较一些灯光的影响。
第二是起到一些吸收噪音，废气的作用，达到改善环境。
第三是起到一些景观效果的营造。
植物的种类有很多，所以没有要求一定要一样。
高速公路两边的绿化带不一样，是因为绿化树木生长需要有一定的地上、地下生存空间，还有许多市政公用设施，如地上架空线和地下各种管道、电缆等，都会影响树种、树高、树冠的选择。
另外不同的地方，土质不同，不同的树种树木的生长和存活率不同。
城市绿化的缺点和优点？
优点：
⒈城市绿化步伐加快。许多城市结合道路建设、河道整治和旧城改造开展绿化工作，有效增加了绿地面积；园林化街道、小区和单位创建活动深入开展；城乡绿化一体化建设快速推进，为城市发展注入了新的活力。
⒉草原保护与建设成绩突出。截至2005年底，草原家庭承包经营面积达2亿多公顷，占到可利用草原面积的70%；全国种草累计保留面积超过26.7万公顷，草原围栏超过33.3万公顷，全国禁牧面积超过33.3万公顷；2000万头牲畜改为舍饲圈养，干草产品200多万吨，牧区和半牧区依赖天然放牧的生产方式正在发生转变。退牧还草工程项目区植被得到明显恢复，牧草产量提高40%以上，草原生态明显改善。
⒊绿色通道工程稳步推进。绿色通道工程建设，坚持因地制宜、宜宽则宽、宜窄则窄的原则，坚持与主体工程同步规划、同步施工、同步验收的要求，坚持与农村产业结构调整、农民增收、重点生态工程建设紧密结合的方向，多部门（系统）齐抓共管、密切配合，有力地推动了绿色通道建设的顺利进行
⒋部门绿化作用明显。各部门按照分工负责制的要求，进一步加强组织领导，加大投入力度，成为国土绿化不可或缺的重要力量
⒌***保护力度加大。2005年，全国征占用林地管理日趋规范，林地确权发证面积已经超过90%，林木采伐管理水平明显提高，全国森林***监测取得明显进展，全国林政案件查处率达98.30%。全年共查处破坏草原案件4000多起，***保护工作显著加强。
缺点：
1、中国森林***总量严重不足、分布不均、质量不高的状况没有根本扭转，草原生态环境“局部改善、总体恶化”的趋势还未得到有效遏制，土地荒漠化、水土流失、湿地退化、生物多样性减少等问题依然严重。
2、随着经济社会的发展，社会对多种林产品、畜牧产品的需求越来越多，缺口越来越大，对国土绿化的压力越来越大。
3、毁林毁绿的现象时有发生，生态保护意识有待进一步提高。同时，义务植树的尽责率还比较低，义务植树的实现形式有待进一步拓展；绿化工作的长效机制有待进一步建立健全。中国国土绿化任重而道远。
到此，以上就是小编对于道路绿化效果差的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化效果差的4点解答对大家有用。