大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速扩建占小区绿化的多少的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高速扩建占小区绿化的多少的解答，让我们一起看看吧。
修建高速附近居民有补偿吗？
高速公路两侧以高速公路隔离网向外量的30米,桥梁的两侧是50米不能有房屋即永久性建筑的,如果你自己的房子很近的情况,对你的生活有影响,那只有两种方法,一、公路还在建设,你可以要求房屋***,并按《土地管理法》规定要求补偿；二、公路已经建成,要求管理单位在这一块做声屏障。如果房屋裂缝属震动造成，申请鉴定赔偿。
谢邀。修建高速附近的居民是有补偿的，包括征地补偿，一些补贴，还有财产损害赔偿这个找施工单位。当然各地标准也会有差异。
第一、具体的补偿标准由当地的***结合当地经济水平、土地性质等因素制定，但不得低于以下标准：法律规定，国家征用土地，应该按照被征用土地的原用途给予补偿。土地补偿包括三部分：土地补偿款、安置补助费（这两项标准是前三年平均产值的30倍）、地上物和青苗费（需经评估，按照评估后的价值赔偿），可以结合实际的情况估算一下。
第二、征地补偿：
1、 征收耕地补偿标准： 旱田平均每亩补偿5.3万元。 水田平均每亩补偿9万元。菜田平 均每亩补偿15万元。
2、 征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿5.8万元。水田平均每亩补偿9.9万元。
菜田平均每亩补偿15.6万元。
4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿13.6万元。
5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿2.1万元。
谢邀!不知您说得是什么补偿?占了您的地或***了您的房屋当然有了，这是毫无疑问的!如果在用地界外有居民区，高铁和高速公路都设有声屏障或隔声窗，并对噪声污染作了测量，是可以满足国家环保要求的，所以也就得不到补偿了!另外，铁路和公路用地界外一定范围内是绿化保护区，后建房屋是违法行为，不被允许，也就更得不到补偿了。
河南高速绿化带补偿标准？
属于征收土地的，应该按省级人民***土地征用补偿标准给予补偿，具体补偿标准请到当地的国土***管理部门查询。
中央分隔带一般为2米，也有3-5米的，路侧为路基坡脚外4米，挖方段坡顶外5米。这个范围为公路用地界内必须占用，然后作为绿化带。属于设计规范规定范畴。一些旅游道路，额外多规划绿化。
高速公路两边100米内绿化是真的吗？
高速公路两边绿化不是100米，应该是30米。
高速公路绿化带规划的范围，标准是从公路用地的外缘起向外的距离30米内。
根据《公路保护条例》的规定，“属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米”。
因此，高速公路两边绿化距离，不是100米。
不完全是真的。不同地区和环境，高速公路两侧绿化带宽度也不一样。
两侧绿化带是指道路两侧边沟以外的绿化带，宽度不一，一般为10~30米，主要起到防风固沙、涵养水源、吸收灰尘、减少污染的作用。在设计时应选择生长年限长、耐粗放管理的植物搭配种植，如五角枫、银杏、法桐、大叶女贞、云杉等。
住宅楼两侧都是高速好吗？
1、高速公路旁边的楼房噪音大。
现实生活中，离高速公路噪音源越远，噪音就越低，通常噪声在空气中的传播会有一个衰减过程。但声波还受周边绿化和风速的干扰，受到低层绿化、建筑物的阻挡或吸收，再经过多次折射、反射后的噪音就减小了，而高层完全暴露在声波的立体传播下，噪音相对就大。除了交通噪音之外，住在高层的居民，往往还会被风的噪音影响到，风声也可能成为噪音源。
2、要看高速旁边的房子能不能升值。
高速旁边的房子是否升值，主要得看附近区域的规划。如果这个区域附近规划的是商业、居住区，人流比较多，那还是有投资价值的，例如济南绕城高速济南西出口；那如果这个出口附近规划的是工业区，升值情况就不一定了。
1、就目前看来，不少高速口附近仍属于离主城区较远的地段，价格并不是太贵，低总价的房子总是会被更多的人接受的。无论是居住，还是租用写字楼，区域的楼市价值洼地已然开始释放潜力。
2、环城高速对于现代社会的还是很重要的，对于年轻人来说，他们大都不愿去挤公交，或者开车堵在马路上，而是更加青睐走快速路或环城高速上下班以及出行，所以，未来这些地段将成为楼市的区域性价值洼地，未来会涨价的趋势也是必然的。
高速公路旁边的房子好不好，应该是因人而异。
住宅楼两侧都是高速，是不好的。首先住宅楼两侧都是高速的话，那么在高速上行驶的车辆会发出很大的噪音，特别是在晚上，特别影响住户的休息。
另外，高速路一般都是设在比较偏僻的郊区地段这种住宅楼升值空间不大。而且两边有高速的话，那么在出去的时候不方便，一些附属设施都不完备。
肯定不好呀，一是夜间车来车往大灯会严重影响你的睡眠，其二车喇叭甚至大车会鸣笛更让你不安，三是如果发生大的交通事故很可能会影响但你的安全，虽说会有隔音板在两边但夜深人静仍会让你不得安宁，因此建议不要买这样的楼盘如果楼盘在先高速在后就要在修高速的时候谈好，或者补偿或者加高隔音板！
高速两侧100米绿化政策？
高速绿化带的新规定为：高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地***确定）的高速公路用地范围（简称建筑[_a***_]控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照《中华人民共和国公路法》由辖区交通局（委）路政部门管辖。
依据我国《公路管理条例》的规定，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。
根据***院办公厅关于科学绿化的指导意见，高速公路、高速铁路两侧各100米范围绿化工程，每亩补助4000元；一般铁路、国道、省道两侧各100米范围绿化工程，每亩补助2200元。
到此，以上就是小编对于高速扩建占小区绿化的多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速扩建占小区绿化的多少的5点解答对大家有用。