今天给各位分享城市道路绿化设置规范最新的知识，其中也会对城市道路绿化建设规范进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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城市道路设计规范最新版
1、规范中对道路绿带设计的规定包括：- 分车绿带设计：植物配置应简洁、树形整齐、排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。- 中间分车绿带：应阻挡相向行驶车辆的眩光。
2、道路坡度要求：城市道路的最小纵坡度应大于或等于0.5%，在特殊困难情况下可降低至大于或等于0.3%。若纵坡度小于0.3%，则必须设置锯齿形偏沟或其他排水设施以满足要求。 广场坡度设计：在平原地区，广场的设计坡度应小于或等于1%，最小值为0.3%。而在丘陵和山区，这一坡度应小于或等于3%。
3、国道每条机动车道的宽度有一个标准：城市道路每条车道的宽度为5m，交叉口支路车道的宽度为3~5m，主干道（含高速公路）为75m，路肩（高速公路紧急停车带）为5~5m，高速公路收费站每条车道的宽度为5米，必要时必须设置5米以上的超宽收费车道。
4、城市道路机动车道宽度设计为5-75米。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条，机动车在道路上行驶时不得超过限速标志、标线标明的速度。
5、城市道路交通工程项目规范》（GB 55011-2021），自2022年1月1日起实施，取代了原有的相关标准，所有工程须以此为准。新规范旨在确保城市道路交通工程的高质量和安全性，要求全面遵循以人为本和绿色低碳理念，强化协调性、安全性、防灾能力、抗震性能和无障碍设计。
6、城市道路路面设计规范 概述 城市道路路面设计规范主要涵盖了路面结构、材料、施工、交通荷载及环境因素的考虑，旨在确保道路路面的安全性、功能性和耐久性。规范内容包括路面设计的基本要求、设计流程、关键参数及技术标准等。
绿化带有什么用?城市道路绿化带设计规范
1、绿化带，一种供绿化的条形地带，能够消除视觉疲劳，净化环境，美化城市，并有助于减少交通事故，对城市面貌有着重要影响。道路分车带主要用于分隔城市道路交通，常见的形式包括单排（分隔上下行车道）和双排（分隔快慢车道）。这种绿化带虽小，却在城市中分布广泛，位置重要，对城市风貌影响显著。
2、用绿化带将车道分开，保证了车辆行驶的轨迹与安全，合理处理了交通和绿化的关系，起着疏导交通和安全隔离的作用。同时还可阻挡相向行驶车辆的眩光。人行道绿化带人行道绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。它对美化市容，丰富城市街景和改善街道生态环境具有重要的作用。
3、道路绿化的主要目的是改善城市生态环境，丰富城市景观，保证交通安全，并为植物提供生存环境。规划道路绿化时，需要考虑道路红线宽度，并确保绿化不会影响交通安全。此外，道路绿化应遵循一定的原则，如以乔木为主，考虑行车视线和净空要求，以及植物间的伴生生态习性等。
4、一：绿化带的功能 绿化带的分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气。
5、绿化带，指的是供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位；绿化带的分隔交通，具有安全功能。
道路绿化设计规范
1、分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。道路绿化与地下管线：行道树绿带下方不得敷设管线。道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得***土壤。行车视线要求：道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透。
2、本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。
3、城市道路绿化规划与设计规范是确保城市道路环境美观与生态平衡的重要组成部分。绿地率指标是规划道路红线宽度时必须考虑的关键要素。
4、城市道路绿化规划与设计规范旨在通过规范化道路绿化工作，提升城市生态环境和景观效果，同时确保绿化与交通安全相协调，以及植物的健康生存。此规范适用于主干路、次干路、支路、广场和停车场的绿地规划与设计。
5、城市道路绿化规划与设计中，分车绿带设计是关键。分车绿带的植物配置应简洁、整齐，乔木树干中心至机动车道路缘石外侧的距离不宜小于0.75米。中间分车绿带在距相邻机动车道路面高度0.6米至5米的范围内，应配置常年枝叶茂密的植物，其株距不得大于冠幅的5倍，以阻挡相向行驶车辆的眩光。
6、绿化设施配合 分车带和行道树上方禁止设置架空线路，保持净空；行道树下方需确保无管线干扰，特殊情况需遵循特殊规定。在规划时，必须考虑树木与其他设施之间的间距，以保证功能性和美观性。绿化设计原则 以乔木为主，兼顾行车视线与净空需求，同时注重生态共生，保护古树名木。
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