大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于简约大气道路绿化的问题，于是小编就整理了4个相关介绍简约大气道路绿化的解答，让我们一起看看吧。
三板四带道路绿化怎么配植物？
乔木在街道绿化中主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干）；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
（3）树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；
(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；
(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力。
道路绿化用地补偿标准？
1、青草类的在几十元每平方米
2、灌木类的在几十到几百每平方米不等
3、名贵树木类的，是按照树木的年龄、直径、数量来赔付的
一般交通事故造成绿化带的破坏，先由保险公司和养护单位进行协商，如果协商不成，就找当地的价格认证中心来进行第三方的定损，价格认证中心出具的结果，一般保险公司和养护单位都会接受的，毕竟是价格认证中心是物价局的下属单位，是有权威性的
道路两侧的绿化带宽度是怎么规定的？
2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；
3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;
绿化带的常见形式
1、以绿篱为主的绿化带（1）两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。
这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。（2）两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。
色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。（3）单侧绿篱。
多在慢车道一侧和宿根类花卉，草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。2、以草坪为主的绿化带
适合于宽度在二点五米以上的绿化带，一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。3、以乔木为主的绿化带
这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最明显，主干高三点五米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐荫草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔步的城市道路。4、图案式绿化带
公路绿化好处句子？
公路绿化的好处众多，以下是一些相关句子，用以描述其益处：
公路绿化能够有效净化空气，减少汽车尾气等污染物对环境的危害。
绿化公路可以吸收噪音，为居民和过往车辆创造一个更宁静的通行环境。
公路绿化有助于减缓气候变化，通过植被的光合作用吸收二氧化碳，释放氧气。
公路绿化带为行人和驾驶员提供了视觉上的缓冲，有助于缓解驾驶疲劳，提高行车安全。
通过公路绿化，可以增加生物多样性，为野生动植物提供栖息地，促进生态平衡。
到此，以上就是小编对于简约大气道路绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于简约大气道路绿化的4点解答对大家有用。