大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路路口广场绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道路路口广场绿化的解答，让我们一起看看吧。
交通法路口绿化标准？
道路绿化的要求
· 行车视线要求，其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距，其二，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。
·道路绿地率应符合下列规定：
能不能把所有路口两边100米左右的绿化全部铲除？
非常赞同，城市道路行人众多，但奇怪的是大部分平行交叉路口或小区出入口处的绿化带基本与大门同宽，绿化森森，高树林立，很大程度上影响到行人视野，形成死角，由于绿化带大都处在机动车道与非机动车道之间，当机动车道的车辆向非机动车道方向变道时，由于绿化树木遮挡，车辆触碰、行人相撞的事情时有发生。其实解决这一问题很简单，就是在有交叉道口的地方，将影响视野的高大茂密的绿植移去，两边各空出5—10m的可视空间即可。
本人曾于去年就此现象在一地方论坛平台上倡议过整改事宜，受到很多读者响应，但可惜人微言轻，竟然没有一个官方或相关方回应。这种尴尬不是呼吁者一个人的尴尬，也不是单纯一方一地的尴尬，估计比比皆是。这反映出，城市管理者们的傲慢与麻木。以那些绿化设计者、管理者的专业水平，他们不可能不知道消除死角和提高产叉路口视野对交通安全的重要性，只是由于绿化密度和绿化量的背后是不菲的利益捆绑，于是，隐患被忽视也就顺理成章了。
人们都说下水道是城市的良心，那么，城市绿化又何尝不是城市的良心呢？！
我们这里的大道（双向六车道至十车道)，一般都是200至300米一个十字路口，而双向两车道的路口一般100多米一个路口，如果按作者的提议和方法铲除树木，那不是道路两旁基本上是光秃秃的?有些人嘴巴一张就提一些不切实际的馊主意。先应该去马路上看看，了解一下每个十字路口之间的距离就知道应不应该铲除路口100以内的树木了。一个城市的树木除了公园，主要靠马路两边的树木来绿化城市，他的功能就是吸收二氧化碳、释放氧气，遮阴，减少噪音，夏天降低温度，减少热岛效应。你把树都砍了，那不是成了沙漠城市?
到此，以上就是小编对于道路路口广场绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路路口广场绿化的2点解答对大家有用。