道路绿化工程设计目的要求,道路绿化工程设计目的要求是什么

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因地制宜适地适树城市道路绿地建设选择树种时，一定要因地制宜适地适树：根据本地区的气候，选择适宜性强、生长强健、管理粗放的植物，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。

尊重历史的原则城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。

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因此，在小城镇街道景观建设时，不能盲目模仿大城市的景观样式和设计手法，应因地制宜的对小城镇街道进行量身设计，尊重自身的历史文脉、地域特征，设计出体现城镇自身特色的街道景观。

保持整体性植物应用在城市道路景观中的整体性原则可以理解为：首先，从城市整体出发，城市道路景观设计中的植物要体现城市的形象。

道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。（5）道路绿地要选择好适宜的园林植物，形成优美，稳定的景观。（6）道路绿地应于道路上的交通、建筑、附属设施的地下管线等配合。

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尊重人、尊重自然、尊重文化，是城市景观设计的三大原则。城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。

公路环境保护设计所称的景观与绿化设计范围限于公路用地界范围内。公路两侧景观与绿化工程设计必须在正常用地范围以外占用土地时，所占用土地应计人公路用地。

公路绿化需遵循的原则：一是符合国家关于环境保护“三同时”的原则。即环境保护实施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。二是对生态环境敏感保护目标***取避绕的原则。

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满足功能性要求1改善城市生态环境城市道路上穿行的机动车辆日益增多，它们是道路上废气、噪声、尘土的主要流动源，使行人和道路附近的居民深受其害。

道路绿化应以乔木为主，乔灌、花卉、地被植物相结合，没有***土壤，绿化美化，景观层次丰实，最大限度地发挥道路绿化对环境的改善能力。

为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

保持整体性原则城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。

我们在道路绿化建设时，须充分考虑行车，行人视觉特点，将路线绿化作为视觉线的导引对象，提高视觉质量，体现以人为本的原则。道路绿化另一个重要的功能是降温。

本题考查的是绿化养护。公路绿化应贯彻“因地制宜、因路制宜、适地适树”的方针，进行规划时，应根据公路等级、沿线地形、土质、气候环境和绿化植物的生物学特性以及对绿化的功能要求，结合地方绿化规划进行编制。

功能性原则植物配置时，首先应明确设计的目的和功能。

城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计规定内容如下：1 分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。

安徽省合肥市城市绿化养护技术规范及等级标准适用于合肥市城市公园绿地、道路绿地、居住绿地、附属绿地、防护绿地、风景林地等工程的养护施工、管理和监理。

五）城市规划区内的公路、铁路、城市道路应当按规划和技术规范进行绿化。除前款各项规定外，其它建设工程，地处城市建成区内的不得低于百分之二十五，城市建成区以外的，不得低于百分之三十。

《CJJ 75-***城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。

利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

有相关的规定。《CJJ 75-***城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。

道路绿化应符合行车视线和行车净空要求行车视线要求符合安全视距、交叉口视距、停车视距和视距三角形等方面的安全。

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